丽江SVC系列稳压器品牌直销
结果是反相输出电压的幅度可以大于或小于（或等于）基于占空比的输入电压的幅度。例如，正负升降压转换器可以将5伏转换为12伏（升压）或12伏转换为5伏（降压）。升降压开关稳压器的稳态输出电压VOUT为:降压升压转换器电压输出降压—升压稳压器的名字来源于产生的输出电压可以高于（如升压功率级）或低于（如降压功率级）输入电压的幅度。然而，输出电压的性与输入电压的性相反。现代开关稳压器使用固态开关将未稳压的直流输入电压转换为不同电压电平的稳定且平滑的直流输出电压。输入电源可以是来自电池或太阳能电池板的真正直流电压，也可以是来自使用二管桥和一些额外电容滤波的交流电源的整流直流电压。
稳压器有:大型的几十至几千千瓦的交流稳压器，是供给大型实验与工业、医疗设备的工作电源。也有小型的几瓦到几千瓦的交流稳压器，是为小型实验室或家庭电器提供高质量电源
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摩托车稳压器是开关式。开关式稳压器只在有用电负载时才有相应的输出电流，否则晶阐管不导通，整流电路工作在开路状态，磁电机线圈里没有电流流过，因此也就没有电生热损耗，也没有磁力矩损耗，所以更省油，更节省发动机功率，这是开关式稳压整流器的优势。削波短路方式来稳定电压，而开关式稳压整流器则是在整流电路中用晶阐管替代短路式稳压整流器中的二管，通过控制晶阐管的导通来调节输出电压。短路式稳压整流器，在工作的时候一直存在输出电流或短路电流，它依靠短路电流的大小来维护输出电压的稳定，这样许多电量就消耗在磁电机线圈的发热中了，同时，线圈中有电流流动，就会在磁场中产生反转力矩，发动机消耗额外的功率来应对这种力矩，导致浪费功率、浪费油料。
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由于晶体管提供电流增益，因此输出负载电流将远高于基电流，如果使用达林顿晶体管布置，则更高。此外，如果输入电压高以获得所需的输出电压，则输出电压由晶体管基电压控制，在此示例中，输出电压为5.7伏，以向负载产生大约0.7伏的5伏输出在基和发射之间的晶体管上下降。然后根据基电压的值，可以获得发射输出电压的值。虽然这个简单的串联稳压器电路可以工作，但其缺点是串联晶体管在其线性区域内持续偏置，以热量的形式耗散功率。由于负载电流都通过串联晶体管，这会导致效率低下、功率浪费以及晶体管周围持续发热。