云南大功率补偿式稳压器品牌直销
稳压器有两种主要类型:线性和开关。这两种类型都可以调节系统的电压，但线性稳压器以低效率运行，而开关稳压器以高效率运行。在高效率开关稳压器中，大部分输入功率无耗散地传输到输出端。
V西南部、晶体管大允许电压和占空比限制通常V在IC的范围在数据手册中指定——推荐范围和对大值。数据手册中表示，带有内部电源开关的升压稳压器可能提供的高输出电压为其大V西南部额定值。如果使用带有外部MOSFET的升压控制器作为电源开关，则MOSFET的数据手册中标明为VDS额定值是限制大输出电压的因素。例如，LT8330升压稳压器的输入电压范围为3V至40V，对大开关电压为60V，固定开关频率为2MHz。虽然对大60V开关电压额定值使器件能够产生升压输出至60V，但佳做法是保持低于此电压至少2V。
摩托车稳压器是开关式。开关式稳压器只在有用电负载时才有相应的输出电流，否则晶阐管不导通，整流电路工作在开路状态，磁电机线圈里没有电流流过，因此也就没有电生热损耗，也没有磁力矩损耗，所以更省油，更节省发动机功率，这是开关式稳压整流器的优势。削波短路方式来稳定电压，而开关式稳压整流器则是在整流电路中用晶阐管替代短路式稳压整流器中的二管，通过控制晶阐管的导通来调节输出电压。短路式稳压整流器，在工作的时候一直存在输出电流或短路电流，它依靠短路电流的大小来维护输出电压的稳定，这样许多电量就消耗在磁电机线圈的发热中了，同时，线圈中有电流流动，就会在磁场中产生反转力矩，发动机消耗额外的功率来应对这种力矩，导致浪费功率、浪费油料。
T期间上，电感与MOSFET串联，因此流过输入电感的电流都会流过开关。因此，数据手册规定了可以流过开关的大电流，I西南部.在为新设计选择升压IC时，应该知道通过开关（和电感）的预期大电流。T期间的原理图上:M2打开，V3与L2并行，D2关闭。例如，为以下应用使用升压稳压器:V在=12VV外=48V我外=0.15A选择正确的升压稳压器需要找到平均输入电流，因为这是T期间流过电感器和MOSFET的电流上.要找到此电流，请根据输出功率和效率从输出反向工作到输入: