德州单相交流稳压器生产厂家
摩托车稳压器是开关式。开关式稳压器只在有用电负载时才有相应的输出电流，否则晶阐管不导通，整流电路工作在开路状态，磁电机线圈里没有电流流过，因此也就没有电生热损耗，也没有磁力矩损耗，所以更省油，更节省发动机功率，这是开关式稳压整流器的优势。削波短路方式来稳定电压，而开关式稳压整流器则是在整流电路中用晶阐管替代短路式稳压整流器中的二管，通过控制晶阐管的导通来调节输出电压。短路式稳压整流器，在工作的时候一直存在输出电流或短路电流，它依靠短路电流的大小来维护输出电压的稳定，这样许多电量就消耗在磁电机线圈的发热中了，同时，线圈中有电流流动，就会在磁场中产生反转力矩，发动机消耗额外的功率来应对这种力矩，导致浪费功率、浪费油料。
区别:LDO线性稳压器外围器件少，电路简单，成本低;稳压管外围器件多，电路复杂，成本高;区别:LDO线性稳压器效率低，输入输出压差不能太大;稳压管效率高，输入电压范围宽泛;区别:LDO线性稳压器分为可调和固定型;稳压管一般都是可调型，通过FB反馈电阻调节;区别:LDO线性稳压器负载响应快，输出纹波小;稳压管负载响应比LDO慢，输出纹波大;输出电压为12伏的三端稳压器有两种类型，一种类型被称为7812，还有一种类型被称为7912，这两种类型的三端稳压器他的输出引脚不同，输出电压的性也不相同，78121般被称为正输出的三端稳压器，也就是输出端对地的电压是12伏,反正7912是负性输出的三端稳压器,他的输出脚对地是负12伏。
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此外，串联稳压器的缺点之一是其大连续输出电流额定值于几安培左右，因此通常用于需要低功率输出的应用中。当需要更高的输出电压或电流功率要求时，主流的做法是使用通常称为开关模式电源的开关稳压器，目的将电源电压转换为所需的更高功率输出。开关稳压器正变得越来越普遍，并且在大多数情况下已经取代了传统的线性AC-DC电源，作为降低功耗、减少散热以及尺寸和重量的一种方式。开关稳压器可以在大多数PC、功率放大器、电视、直流电机驱动器等中找到，几乎需要电源的设备都可以使用，因为开关模式电源正日益成为一项更加成熟的技术。
线性稳压器的主要缺点之一是效率低下，因为它们在某些用例中会消耗大量功率。线性稳压器的电压降与电阻器两端的电压降相当。例如，输入电压为 5V，输出电压为 3V，端子之间有 2V 的压降，效率被限制在 3V/5V (60%)。