神农架SVC系列稳压器生产厂家
稳压器有两种主要类型:线性和开关。这两种类型都可以调节系统的电压，但线性稳压器以低效率运行，而开关稳压器以高效率运行。在高效率开关稳压器中，大部分输入功率无耗散地传输到输出端。
伺服控制稳压器:这些被简单地称为伺服稳定器（在伺服机构上工作，也称为负反馈），顾名思义，它使用伺服电机来实现电压校正。这些主要用于高输出电压精度，通常为±1%，输入电压变化高达±50%。下图是伺服稳定器的内部电路，它以伺服电机、自耦变压器、降压升压变压器、电机驱动器和控制电路为主要组成部分。伺服控制稳压器在该稳压器中，降压升压变压器初级的一端连接自耦变压器的固定抽头，另一端连接由伺服电机控制的动臂。降压升压变压器的次级与输入电源串联，输入电源不过是稳定器输出。伺服控制稳压器工作及电路图
它本质上由降压升压变压器、IGBT功率转换器（或AC到AC转换器）和微控制器、微处理器或基于DSP的控制器组成。微处理器控制的IGBT转换器通过脉宽调制技术产生适量的电压，并将该电压提供给降压升压变压器的初级。IGBT转换器产生的电压可以是同相或反相180度的进线电压，以便在波动期间执行加减电压。静态稳压器电路及工作原理每当微处理器检测到电压骤降时，它就会向IGBT转换器发送PWM脉冲，使其产生与标称值偏离量相等的电压。该输出与输入电源同相，并提供给降压升压变压器的初级。由于次级连接到输入线路，感应电压将被添加到输入电源，并且该校正电压被提供给负载。
摩托车稳压器是开关式。开关式稳压器只在有用电负载时才有相应的输出电流，否则晶阐管不导通，整流电路工作在开路状态，磁电机线圈里没有电流流过，因此也就没有电生热损耗，也没有磁力矩损耗，所以更省油，更节省发动机功率，这是开关式稳压整流器的优势。削波短路方式来稳定电压，而开关式稳压整流器则是在整流电路中用晶阐管替代短路式稳压整流器中的二管，通过控制晶阐管的导通来调节输出电压。短路式稳压整流器，在工作的时候一直存在输出电流或短路电流，它依靠短路电流的大小来维护输出电压的稳定，这样许多电量就消耗在磁电机线圈的发热中了，同时，线圈中有电流流动，就会在磁场中产生反转力矩，发动机消耗额外的功率来应对这种力矩，导致浪费功率、浪费油料。