固原AVR系列稳压器制造商
摩托车稳压器是开关式。开关式稳压器只在有用电负载时才有相应的输出电流，否则晶阐管不导通，整流电路工作在开路状态，磁电机线圈里没有电流流过，因此也就没有电生热损耗，也没有磁力矩损耗，所以更省油，更节省发动机功率，这是开关式稳压整流器的优势。削波短路方式来稳定电压，而开关式稳压整流器则是在整流电路中用晶阐管替代短路式稳压整流器中的二管，通过控制晶阐管的导通来调节输出电压。短路式稳压整流器，在工作的时候一直存在输出电流或短路电流，它依靠短路电流的大小来维护输出电压的稳定，这样许多电量就消耗在磁电机线圈的发热中了，同时，线圈中有电流流动，就会在磁场中产生反转力矩，发动机消耗额外的功率来应对这种力矩，导致浪费功率、浪费油料。
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输出电压也受占空比的限制。大和小占空比可能在数据手册中，也可以计算。使用LT8330将12V转换为48V，对于CCM，省略二管压降以获得高转换比，占空比根据输入和输出电压计算:D=（VO–V在）/VO=（48V–12V）/48V=0.75或75%检查IC是否能够在所需的占空比下工作。IC小占空比由下式给出:D=小T开（大）×fSW（大）IC大占空比由下式给出:D.MAX=1–（小值T熄灭（大）×fSW（大）)小T上和小T关闭可在数据手册的电气特性表中找到。使用表的小值、典型值和大值列中的大值。使用LT8330的公布值和和D.MAX方程结果为D=0.225和D.MAX=0.86。从结果中，我们可以看到LT8330应该能够将12V转换为48V，因为设计要求占空比为0.75。了解使用LTspice的外设应力
稳压器由调压电路、控制电路、及伺服电机等组成，当输入电压或负载变化时，控制电路进行取样、比较、放大，然后驱动伺服电机转动，使调压器碳刷的位置改变，通过自动调整线圈匝数比，从而保持输出电压的稳定。容量较大的稳压器，还采用电压补偿的原理工作。
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结果是反相输出电压的幅度可以大于或小于（或等于）基于占空比的输入电压的幅度。例如，正负升降压转换器可以将5伏转换为12伏（升压）或12伏转换为5伏（降压）。升降压开关稳压器的稳态输出电压VOUT为:降压升压转换器电压输出降压—升压稳压器的名字来源于产生的输出电压可以高于（如升压功率级）或低于（如降压功率级）输入电压的幅度。然而，输出电压的性与输入电压的性相反。现代开关稳压器使用固态开关将未稳压的直流输入电压转换为不同电压电平的稳定且平滑的直流输出电压。输入电源可以是来自电池或太阳能电池板的真正直流电压，也可以是来自使用二管桥和一些额外电容滤波的交流电源的整流直流电压。