本溪三相全自动稳压器厂家直销
输出电压也受占空比的限制。大和小占空比可能在数据手册中，也可以计算。使用LT8330将12V转换为48V，对于CCM，省略二管压降以获得高转换比，占空比根据输入和输出电压计算:D=（VO–V在）/VO=（48V–12V）/48V=0.75或75%检查IC是否能够在所需的占空比下工作。IC小占空比由下式给出:D=小T开（大）×fSW（大）IC大占空比由下式给出:D.MAX=1–（小值T熄灭（大）×fSW（大）)小T上和小T关闭可在数据手册的电气特性表中找到。使用表的小值、典型值和大值列中的大值。使用LT8330的公布值和和D.MAX方程结果为D=0.225和D.MAX=0.86。从结果中，我们可以看到LT8330应该能够将12V转换为48V，因为设计要求占空比为0.75。了解使用LTspice的外设应力
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摩托车稳压器是开关式。开关式稳压器只在有用电负载时才有相应的输出电流，否则晶阐管不导通，整流电路工作在开路状态，磁电机线圈里没有电流流过，因此也就没有电生热损耗，也没有磁力矩损耗，所以更省油，更节省发动机功率，这是开关式稳压整流器的优势。削波短路方式来稳定电压，而开关式稳压整流器则是在整流电路中用晶阐管替代短路式稳压整流器中的二管，通过控制晶阐管的导通来调节输出电压。短路式稳压整流器，在工作的时候一直存在输出电流或短路电流，它依靠短路电流的大小来维护输出电压的稳定，这样许多电量就消耗在磁电机线圈的发热中了，同时，线圈中有电流流动，就会在磁场中产生反转力矩，发动机消耗额外的功率来应对这种力矩，导致浪费功率、浪费油料。
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稳压器容量都用伏安(VA)或千伏安(KVA)值表示﹐是负载中除纯电阻性负载外﹐还有感性和容性负载﹐即负载中除有功功率外﹐还有无功功率。这个指针反映了交流稳压电源带感性及容性负载的能力。
当晶体管偏置为“ON”（开关闭合）时，二管D1变为反向偏置，输入电压VIN导致电流通过电感器流向输出端连接的负载，从而为电容器C1充电。当变化的电流流过电感线圈时，它会产生一个反电动势，根据法拉第定律，它与电流的流动相反，直到它达到一个稳定状态，在电感器周围产生磁场L1。只要TR1关闭，这种情况就会无限期地持续下去。当晶体管TR1被控制电路“关闭”（开关打开）时，输入电压会立即与发射电路断开，从而导致电感器周围的磁场崩溃，从而在电感器上产生反向电压。