海南AVR系列稳压器批发价格
摩托车稳压器是开关式。开关式稳压器只在有用电负载时才有相应的输出电流，否则晶阐管不导通，整流电路工作在开路状态，磁电机线圈里没有电流流过，因此也就没有电生热损耗，也没有磁力矩损耗，所以更省油，更节省发动机功率，这是开关式稳压整流器的优势。削波短路方式来稳定电压，而开关式稳压整流器则是在整流电路中用晶阐管替代短路式稳压整流器中的二管，通过控制晶阐管的导通来调节输出电压。短路式稳压整流器，在工作的时候一直存在输出电流或短路电流，它依靠短路电流的大小来维护输出电压的稳定，这样许多电量就消耗在磁电机线圈的发热中了，同时，线圈中有电流流动，就会在磁场中产生反转力矩，发动机消耗额外的功率来应对这种力矩，导致浪费功率、浪费油料。
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该开关频率的值可以确定转换器中使用的某些外部组件，确定转换器产生的噪音的频率，并影响转换器的性能。某些转换器允许通过调整内部震荡器频率（“频率调整”）或通过同步振荡器与外部电源（“同步”）来更改开关频率。一般来说，通过提高开关频率，可以在转换器输出级中使用较小的部件（电容器，）。这可能降低转换器的效率，因为增加了开关损耗，除非同时使用更高质量的部件。性能良好的更高频率的转换器将比频率较低的转换器具有更快的瞬时响应。
购买稳压器的时候建议你要选购比实际功率大三倍的稳压器。因为稳压器在实际工作中要克服市电的浪涌冲击和感性负载的起动冲击(如冰箱、空调、马达和电动机}购买调压器的时候选择接触式自动调压器时，额定输出调压器应比转接式自动调压器留有更大的余量。
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降压开关稳压器是一种DC-DC转换器，是简单和的开关稳压器类型之一。在开关模式电源配置中使用时，降压开关稳压器使用串联晶体管或功率MOSFET（理想情况下是缘栅双晶体管或IGBT）作为其主要开关器件降压开关稳压器可以看到，降压转换器的基本电路配置是一个串联晶体管开关TR1和一个相关的驱动电路，该驱动电路使输出电压尽可能接近所需电平，一个二管D1，一个电感器L1和一个平滑电容器C1。降压转换器具有两种操作模式，这取决于开关晶体管TR1是“ON”还是“OFF”。